とある自転車乗りの日常 とりあえず生きてはいます
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kuma

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[20080613]

コンパクトドライブを使い出して1年以上経つが…
今日は久しぶりにノーマルクランクで河合谷へ。一番ローギヤで39×23。9段時代はこれがスタンダードだったよなあ。今は36×25。人は易きに流れると言うが、ちょっとやり過ぎか?

本日のデータ 前回6月10日とほとんど変わりなし。
20080613.jpg


普通に昼過ぎに出発。今日も晴天梅雨はどこへいった?
完璧に夏の天気で、海からの風が強い。
中河原までは、ぼちぼちアップ程度で行って、そこから計測開始。
しかし追い風のはずなんだが、地形の関係か、プレイランドへの分岐から先は向かい風に変わる。
若干、暑さと風にやられながら、林道入り口着 ここまで23分56秒 前回は24分12秒

で、林道へ。当然39×23中心で。でも足が軽く回る区間は極力シフトアップして、一定トルクになるように。
ギヤは無いものって、あきらめて?走ると意外に普段と変わらない感じで走れている。
急勾配ではちょっと足が止まりそうになりながら、水場着。入り口から50分35秒 前回は50分17秒
中河原からだと2秒遅れ。ってことはどちらでも一緒なのか?

河合谷林道部分を前回と比較
2008061013.jpg

速度低下している区間もほぼ同じ。ただ今日はノーマルなギヤのため低回転な分、心拍が全体的に低め。

この結果を見ると、平均5~6%くらいの登りだとノーマルでもいいってことになりそう。
大山みたいに後半急勾配で10%越えがずっと続くみたいなところだと、コンパクトのほうがいいようには思うが。

水場で、客待ちで暇そうにしていた観光マイクロバスの運ちゃんに話しかけられたので、しばし話ししながら休憩。まあ聞かれることは、だいたいお決まりの内容。スポーツバイクを知らない人だったら、まあそうやろうなあってこと。

下りはいつもどおり、ぼちぼち下って、雨滝街道はそこそこ踏んで、おしまい。

しかし、途中の温度表示31℃には参った。ι(´Д`υ)アツィー てなとこだ。

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コメント

□ 傾斜 from JIN

がキツクなるほどコンパクトが有効?
って思ってましたけど、kumaさんもそう??

にしても今日そんな暑くなってたんだ\(◎o◎)/!
カラダがまだ慣れてないから特別キツイよね~~~

2008-06-13(Fri) 17:37 | URL | #mG0.yXgo [ 編集 ]


□ JINさん from kuma

今日の結果だと急勾配をやり過ごすには、コンパクトのほうがいいみたいですわ。
絶対的なパワーがあれば、どこでもノーマルクランクでいいんでしょうけどね。

今日は、ほんと暑いです。でも標高1000mは涼しくて気持ちよかったですよ~。

2008-06-13(Fri) 17:48 | URL | #- [ 編集 ]


□ コンパクト from まいたけ☆

にすると感覚がやっぱり違うんですか?

さっぱりぱりでわからんのですが…今のじゃ、きっと阿蘇なんて登れない…

ところで最近暑いですね~~~車中なんかたまらんです(^_^;)

と、言いながら夏がスキ…

2008-06-14(Sat) 07:03 | URL | #- [ 編集 ]


□ まいたけ☆さん from kuma

コンパクトは登りも回転を保って走りやすいから、負担は少なくなるよ。
阿蘇を走るんだったら、いいかも知らんね。

夏が好きですか。ならこれからますます楽しみやね。

2008-06-14(Sat) 20:17 | URL | #- [ 編集 ]


□  from HIDE-chan

私は39×27です。コンパクト欲しいです。
その境は10%ですかね?
大佐山がギリギリノーマル×27Tの限界でした。

2008-06-14(Sat) 23:34 | URL | #kuX..F9k [ 編集 ]


□ HIDE-chanさん from kuma

39×27だと36×25とほぼ同じですね。コンパクトだと後ろのギヤはクロスにできるのでよいですよ。ただ今使われているギヤだと軽すぎるので、かえってスピードが出ないと思います。

2008-06-15(Sun) 16:13 | URL | #- [ 編集 ]



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